2012新年交流会

　　先週土曜日は、マリーナの新年会に出席してきました。
今年は新年会に先立ち、堀江謙一さん・舵社の田久保さんそしてオーナーズクラブのM岡会長
によるトークショーが行われ有意義な日となりました。

トークショーの内容はまたいつかあらためて書こうとおもいますが、自分が勝手に思い描いていた冒険家とは違う方だったと感じました。人の話は聞くものだとつくづく感じた日でもありました。

　トークショーの後、定刻より少し遅れて始まった新年会は日本酒の乾杯で始まりました。テーブルではスクールOBのM実さん、インストラクター仲間のS藤さんや天の川チームの諸先輩方とご一緒でした。M実さんからはヨット買っちゃいました！のおめでたいニュースを聞き他人事ながらテンションが上がります。売買契約は既に済ませて3月には小樽へ回航する予定だそうで、勿論ご本人も回航に参加するそうです。こんないいニュースを聞くと今年もマリーナのヨットスクルールに真面目に取り組もうと意欲が沸いてきます。

　一方新年大宴会はみなさんいいかんじで盛り上がり、恒例のトレード抽選会では我らがキャプテンがBBQコンロをGET!　今年は船のコックピットでBBQ大会が開催されるかもしれません。

　もっと沢山の人といろんなお話がしたかったのですが、時間はあっという間に過ぎてしまいお開きとなったのですが、気になるのはF浦先生率いるカバリーノチームです。着々と精鋭クルーを集めている気配が昨シーズンから感じられます。さあ、2012シーズンはどんなことが起きていくのでしょうか？　楽しみです。

【毎年恒例】餅つき大会

  　先日9日に恒例の餅つき大会がマリーナにて行われました。
　JRの電車に乗って出かけたのですが、電車の窓から見える冬の海岸は穏やかな波がたっていてなかなか趣きがあって、電車でマリーナへ通うのも楽しみのひとつとなりつつあります。
偶然同じ電車に乗り合わせたky川さんと下車駅のホームで合流してマリーナのセンターホールへ乗り込みました。少し早めに到着する予定だったのですが、すでにたくさんの人達が集合済みで、会場はすでに軽い熱気につつまれていました。餅米が蒸し上がるの待つ間にさっそくビールで乾杯！例年どおりビールの美味しい年始となりました。私が雑煮の下ごしらえも餅つきもすっかりサボらせていただいてアルコール消費に専念するのも例年どおりです。楽しい時間が過ぎて三々五々参加者の方々が解散してもノーザンチームだけが最後迄残るのも例年どおりです。
　すっかりルコールも飲み干してしまってやっと我々も解散となりましたが、みなさん次はマリーナの新年会でお会いしましょう！　

　　　ところで今年の冬はヨットの練習に熱心なI川さんと秘密の特訓をしております。冬にヨットに乗るのは十数年ぶりですが、冬の間にレベルアップしたいとおっしゃるI川さんの情熱は並々ならぬものがあります。
必ずしも充分な練習内容を提供できてはいないのですが、春にはきっとレベルアップできていることは間違いありません。明日も天気がよければI川さんとセーリングです。沖から眺める冬の小樽の景色も絶景ですよ。

お知らせ

　来月のマリーナの行事の日程に変更がありました。
ノーザンカレンダーも訂正しましたので、参加予定の方はご確認下さい。
http://www.mw-otaru.jp/topics/info.html

新年を迎えて

　　みなさん、明けましておめでとうございます。

　　さて、今年も昨年同様小樽水天宮に新年のお詣りにいってきました。
いつもながら、参拝者の数はまばらでゆっくり参拝することができました。高台にある境内からは小樽港と石狩湾が一望できて実にすがすがしい気分になります。
　いつもどおりに、航海の安全とレースでの武運を念入りにお祈りしてきましたので、今年もノーザンライツは安泰まちがいなしです。
　ところで私の高度な情報収集システムによると、Iチームの掲示板に久しぶりにオーナーからの書き込みがあり、チーム再開の意思表示をされていました。またとあるチームではチーム運営の情勢不安から今年は船に乗れるだろうか？と不安の声も聞こえております。
昨年は、個人的には幾つかの船に乗せて頂く機会もあって沢山の時間を船の上で過ごせたことに感謝しております。どうかみなさん、今年もよろしくお願いいたします！

海の忘年会

11月は、怒濤のごとく忙しい毎日を過ごしついついここの更新もせず過ぎ去って行ってしまいました。
告知してありました納会も恙なく終了しましたが、昨日大通りの店で行われた海の忘年会でお会いしたディンギー乗りのt中さんに『何故ノーザンの納会に呼んでくれなかったの？』と激しい抗議をいただきました。
来年はしっかり招待いたしますので、二年分のお酒を飲んでいただくことで許してもらえますか？
　ともあれ昨日は、私同様いささか年齢を重ねたウインドサーファーとも懐かしい再開を果たし事故無く今シーズンを終えられそうなことに感謝です。

2011 ノーザンライツ納会のお知らせ

　シーズン終了まであと僅かとなりましたが、今年もシーズン納めの納会を開催します。

【日時】2011年11月19日土曜25日金曜19時より
【会場】札幌市中央区大通り西14丁目3−20
　　　　バー＆レストラン　さすけ
　　　　http://sasuke-style.com/
【会費】4500円

　今年も関係者以外の参加もOKです。奮ってご参加下さい。
　参加表明・お問い合わせはノーザンメーリングリスト又はこのブログのメールフォームからどうぞ。

※12月上旬のテント掛け作業までは毎週日曜日10時頃集合にて出艇です。
　天気と時間の都合のよい方はお集り下さい。

勝納リポート あけぼの食堂編

　先日の10月9日、小樽でのレースを欠席してみずなぎどりチームで津軽海峡横断レースへ遠征してきました。
みずなぎどりチームも今回で３度目の遠征でいい感じのチームになってきたのですが、今回残念なことにヘルムのk又さんが家の事情で欠席です。急遽艇長自ら舵をとることになったのですが、必然的に私は２人か３人前の仕事をしなくていけないのかと少々不安を抱えて陸路で函館へと向いました。
前日の８日の昼頃函館入りして船の整備と準備をしましたが、昨年のこのレースでは
メインセールの破損の憂き目に遭い今回はこの日の為に艇長が用意したメインを初めてセットしました。手を掛けたいところは多々あったのですが、日暮れとともに作業を終了して、艇長会議に望みます。帆走指示書は特に気になるところもなくシャンシャンで終了。引き続き函館ではいつもお世話になっているk野さんに今回もお世話になっていつもの大門の店でエネルギー補給となりました。いつものようにおいしい海の幸をたくさんご馳走になって後発で小樽から函館へ向っている艇長とSちゃんを待ちますが、みなさんお疲れの様子で一旦ホテルへ退散です。私たちがホテルへ着くとほぼ同時刻の艇長一行が到着して軽く一杯となりましたが、私は運転の疲れもあって一足先に休むことにしました。
　翌朝は五時起床で船へ向います。

明けて当日朝は気持ちの良い快晴で、気持ちも高まります。

2011年 海の忘年会のお知らせ

大通りのsケ氏から忘年会ののお知らせが届きました。

日時：2011年12月3日（土曜日）午後6時30分
場所：レシトランバー『さすけ』
会費：3,500円

人数は限定40名だそうです。
参加希望の方は直接『さすけ』か、このブログのメールフォームからお問い合わせ下さい。

※ノーザンの納会は別途行います。こちらは詳細未定です。

勝納リポート 祝津カップ2011

　皆さんご無沙汰しております。覆面セーラー1号です。
先日9日に小樽沖にて祝津カップが行われました。生憎私は小樽を留守にしていて参加できなかったのですが、ky川さんからレースリポートが寄せられましたので、転載します。
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　こんばんは、9日の祝津カップリポートです。 
前夜からの予報では、南西の風が強まり15メーターに達するとのことで、 
スリリングな展開を予感しつつ、キャプテン、Ｇさん、Ｍ井さんと小生4人で、 
さてさて役割は、スピンの艤装取り回しは、パッキングは等々、頭に描きつつ 
眠りにつきました。翌朝8時、ノーザンに到着すると、すでにスピンシートなどの 
艤装は終わっておりましたが、艇長会議から戻ったキャプテンの開口一番、 
「今日は3名です」とのことで、一応準備はしたものの、マンパワー不足は 
致し方なく、風によってはスピンラン無しも、の思いでスタート海面に向かいました。 
出艇は、Ａクラス5艇、Ｂクラス10艇の総勢15艇で、スタート海面付近はなかなかの 
賑わいです。Ｂクラスにはマリーナ職員チームも参加しており、なんと、Ｉ藤さんの 
Ａ栗鼠が同じＢクラスでエントリーしてます。（エエーッ） 
スタートはＡが10時、Ｂが5分遅れの10時5分でコースは2.5マイルの120度、Ａが２往復、 
Ｂが１．５往復でフイニッシュです。Ａのスタートを見ながら、タイムカウント 
しますが、なんと、1分近く読み違い出遅れてしまいました。どうもＡのスタートと同時の 
Ｂの5分前を確認し損じたのではないかと、、、、とにかく、スタートラインを切ると 
すぐにタックして、先行艇を追いますが、このとき、この1分あまりが終盤のドラマチックな 
展開に繋がることを、キャプテン以下一同知るよしもなく、淡々とレースは進みました。 
風は予想に反して5メーター前後の振れる感じで、海面も波高50センチ以下の平滑な感じで、 
Ｊ２４がガンガンいきます。上マークを無事回航して、いつもならばスピンですが、 
今日は如何せん3名ですから、キャプテンは安全策をとります。 
ただ、この下マークへのランニングは、非常に中身の濃い行程でした。 
後方よりスピンでヒタヒタと追いすがる南十字星艇とＹ２３艇を、ある時は観音開きで、 
両舷に人間ウイスカーポールを配し、何とか振れ回る風をつかみながら、 
一時は引き離しさえするほどで、キャプテンの老獪で巧みなコース取りもあって、 
1時33分下マーク回航し、結局フイニッシュラインまで抜かれることはありませんでした。 
リミットの2時30分まで1時間あれば、残り2.5マイルを 
4ノット平均でちょうど間に合うなどと皮算用をしましたが、3分遅れです。 
この間、Ａクラスのみコース短縮があり、フイニッシュはＡＢ同じになりました。 
しかし、ここからがドラマの始まりです。 
フイニッシュまでのレグでは相変わらず風は振れるものの、皮算用通り 
後続艇を寄せ付けず４ノット程度でスムースに帆走れます。 
「おっリミット間に合うかも」 
「フイニッシュライン確認」 
「このまままっすぐ入れるね」 
「15分前、いけるいける」 
「10分前、大丈夫」 
「5分前、届くかなあ」 
「3分前、スタートで本部艇の時計違ったから、まだ1分以上余計にあるはず」 
「1分前、大丈夫大丈夫」 
「リミットタイム到達、時計違った分まだ助かってる、間に合うかも」 
そのとき　ぷぉ～～～ 
「1分10秒経過、ＤＮＦ残念！！」 
以上です。 
ちなみに、下マーク回航時キャプテンが明かしたところによると、乗船3名が確定したので、 
出艇届けの際、考慮の末スピンを断念し、レーティング＋０．２を選択したそうです。 
順位がついておれば０．２が効いておもしろい展開だったかもでしたが、スタートの1分が 
返す返すも惜しかった？第39回祝津カップレースでした。 
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　ky川さん、長文のレポートをありがとうございました。
レースに参加された皆さんお疲れ様でした。来期も楽しくやりましょう！

 

オータムカップ

   先日の日曜日は小樽沖でオータムカップが行われました。
お知らせしてあったとおり、私は欠席させていただいたのですが、ノーザンはめでたくBクラス優勝を勝ち取りました。
今年は浜益レース以来、いい感じで戦えています。次回のレースは延期になった祝津カップでしょうか。すでに秋の気配の漂う季節になってきましたが、ノーザンはまだまだやります！

今回はレースリポートを割愛させて戴きますが、次回にご期待下さい。